Campanas de embrague en seco para DUCATI
Campanas de embrague en seco para DUCATI
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Avvitare la campana della frizione a secco. Acciaio ad alta resistenza Ricambio originale Ducati. Rif: 706108120
Kit bulloni di assemblaggio per tamburo della frizione a secco della Ducati, prodotto da EVR. Il kit è composto da 6 bulloni.
Utensile EVR per cambio campana frizione a 48 denti per Ducati. Indispensabile per cambiare la campana.
Letto frizione anti-ritorno interno per tutte le frizioni a secco Ducati, prodotto da EVS.
Attrezzo per montaggio / smontaggio campana frizione e tamburo, entrambi a 48 e 12 denti, su Ducati. Indispensabile per cambiare la campana.
Tamburo alleggerito di alta qualità interamente in alluminio e compatibile con la frizione originale Ducati con frizione a secco a 6 velocità. 650 GRAMMI DI PESO.
Tamburo frizione a secco Ducati originale al 100% 19610012B
Tamburo leggero di qualità premium costruito interamente in alluminio e compatibile con frizione originale Ducati con sistema di frizione a secco a 6 velocità. In blu "Edizione Superbike". Ricordando i trionfi iconici Ducati. 650 GRAMMI DI PESO.
Campana originale costruita in Ergal per Ducati. Compatibile con dischi di serie che riducono il peso nel sistema di frizione.
Campana frizione Ergal del prestigioso marchio CNC Racing. Valido per tutti i modelli di frizione a secco originali Ducati. 340 grammi.
Campana frizione in Ducabike ergal per Ducati. Camapana della clutch in ergal anodizzato nei colori rosso, nero o naturale. Con solo 420gr suppone una drastica riduzione di peso rispetto a quella della serie contribuendo in aggiunta alla massima durata. Una lavorazione perfetta per un prodotto ad alte prestazioni.
Cappa CNC RACING a 48 denti per frizioni a secco e anti-ritorno. Realizzato in ergal per offrire un prodotto durevole con un peso leggero. È compatibile con frizioni anti-rimbalzo di altre marche.
Cappuccio EVR 12 denti, compatibile con i dischi originali Ducati. Lavorato in ergal anodizzato (solo campana, non contiene dischi)
EVR 48 campana a denti per una migliore distribuzione delle forze della frizione per Ducati. Lavorato in anodizzato ergal (solo campana, non contiene dischi).