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Rondella elastica originale da 5 mm Ducati. Realizzata con materiali di alta qualità, questa rondella si trova su alcuni modelli sotto la sella o sul cruscotto. Prezzo unitario. Sostituisce il riferimento originale: 734005N01
Rondella metallica originale Ducati OEM. Compatibile con vari modelli Ducati. Con misure 6.4x14x2. Prezzo per unità
La rondella elastica da 8mm Ducati OEM è una parte di alta qualità e compatibilità universale con tutti i modelli Ducati. Garantisce una tenuta sicura e duratura, perfetta per mantenere la tua moto al top delle condizioni. Un must per ogni amante della Ducati!
O-ring originale Ducati in gomma verde ad alta tenuta per il gambo della testata.
O-ring originale Ducati in silicone 10.78x2.62 per i modelli Ducati descritti di seguito. Rif.88640431A Sostituisce il riferimento: 06479210
Rondella distanziale originale per Ducati. Situato nel motorino di avviamento di vari modelli Ducati. Misure: 35.5x48.
O-Ring Ducati in gomma ad alta tenuta. Vista esplosa originale. Prezzo unitario. Rif: 88641161A
Rondella OEM Ducati per tappo di scarico olio. Taglia: 12X16X1.5 mm.
O-ring originale Ducati Performance. Realizzato in viton di alta qualità. Con misure: 25,12x1,78mm
Rondella in alluminio Ducati OEM posizionata sullo schermo filtro olio secondario. Ricambio 100% originale Ducati. Compatibile con vari modelli. Prezzo per unità. Misure: 32 x 38 x 1,5 ref: 85250051A
Rondella OEM originale Ducati per tappo di scarico olio. Misure: 28x22,5x1 mm.
O-ring per la frizione originale Ducati. Di altissima qualità e posizionamento perfetto. Sostituisce l'originale senza alcuna modifica.
O-ring in gomma originale Ducati ad alta tenuta per il dado della frizione primaria.
Ricambio originale per cilindri Slave Ducati. Soffietto pompa frizione, ad alta resistenza dal prestigioso marchio di prestazioni Ducati
Rondella in alluminio per la punta della forcella radiale originale OEM per Ducati. Misure: 30x40x1 mm.
Rondella in alluminio Ducati OEM situata sul supporto ruota anteriore o posteriore. Ricambio 100% originale Ducati. Compatibile con vari modelli. Misure: 33 x 25,3 x 1 Prezzo per unità.
La rondella di separazione da 0,5mm è un ricambio originale progettato da Ducati per l'uso in vari modelli di motociclette Ducati. Si utilizza per regolare e mantenere la corretta separazione tra i componenti, garantendo un funzionamento ottimale del sistema in cui è installata. Realizzata con materiali di alta qualità. Prezzo per unità.
O-ring 938233156 Gomma Ducati alta tenuta per inserto tubo. Vista esplosa originale. Prezzo unitario. Rif: 938233156 39.34x2.62
O-ring in gomma 17.96X2.62 per filtro di rete secondario. Rif: 88640331A
Guarnizione originale in alluminio Ducati OEM per i modelli descritti di seguito. Posizionato nel basamento accanto al tappo a vite M15X1 con riferimento 77911982A su alcuni modelli
Rondella termica per protezione scarico originale Ducati OEM. Prezzo unitario
Flangia radiatore universale per Ducati. Design migliorato che aumenta la pressione superficiale grazie ai bordi curvi e all'elevata saldabilità. Universale e facile da applicare con un normale cacciavite. Prezzo per unità. Ø12-20mm
Guarnizione di scarico da parti originali Ducati. Prezzo per unità!
Guarnizioni Parte originale di Ducati, per valvola di scarico Ducati, alta qualità e grande capacità di tenuta. prezxo per unita
Rondella ruota posteriore originale Ducati OEM. Rif: 85210551A
O-ring in gomma originale Ducati alta tenuta 37,77 X 2,62 per la parte inferiore del filtro a griglia secondaria. Vista esplosa originale Prezzo unitario Rif: 88640341A
Guarnizione originale per filtro secondario griglia olio Ducati. Facile da sostituire, recuperando le caratteristiche originali della moto. Prezzo per unità.
Guarnizione OEM per O-Ring Ducati per vaporizzatore in nitrile. 46320222A per Valvola sfiato di olio.
Guarnizione di metale originale per una tenuta sicura del tubo di scarico. Parte originale di Ducati.
Il tappo di spurgo in gomma con flangia è un accessorio utilizzato nei sistemi di spurgo dei freni delle motociclette e altri sistemi idraulici simili. È progettato con gomma per fornire una tenuta ermetica intorno alla vite di spurgo, evitando così l'ingresso di aria o sporco nel sistema durante il processo di spurgo.
Tappo olio inferiore originale Ducati. Compatibile con i vari modelli Ducati specificati di seguito Riferimento: 78010921A
Guarnizione base cilindro originale per Ducati con motori 1000-1100 DS. 100% di alta qualità. Prezzo per unità. Sostituisce il riferimento originale: 78610631A
O-Ring 33.05x1.78 in gomma originale Ducati ad alta tenuta per coperchio ispezione. Vista esplosa originale. Prezzo unitario.
Guarnizione per cambio olio originale Ducati OEM. Ducati OEM 93042691A
La guarnizione a forma di Y originale Ducati è un pezzo di ricambio originale progettato per unire diversi componenti nel sistema della moto. È prodotta secondo gli standard di qualità del marchio, garantendo un'installazione precisa e una funzionalità ottimale. Viene utilizzata in varie applicazioni all'interno del veicolo per garantire prestazioni...
Guarnizione per cambio olio originale Ducati OEM. Misure: 8x12x3 9
Guarnizione copri starter originale Ducati OEM per tutta la tua Ducati tranne Panigale. Di altissima qualità e posizionamento perfetto. Prezzo per unità. Sostituisce il riferimento originale: 78810541A
Guarnizione O-RING originale per Ducati 88640602A di altissima qualità per la tua Ducati e grande capacità di tenuta. Ha il 90% in più di tenuta e durata rispetto alla guarnizione in nitrile (OEM). Compatibile con tutti i modelli Ducati Desmodue.
Kit albero a camme Torica per alberi a camme di alta qualità per Ducati. Finalmente una soluzione definitiva per questo pezzo in conflitto. Prezzo per unità.