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Joint pour support de réservoir frein BREMBO pour Ducati. Réf 1466611
Vis de purge 10 X 100 pour maître-cylindres RCS et d'origine Ducati fabriqué per Brembo. Valable pour frein et embrayage. Prix à l'unité. Référence : 63140281A
Sortie à 90º BREMBO de liquide de frein pour pompe radiale RCS de DUCATI. Référence 110312720
Sortie droite BREMBO de liquide de frein pour pompe radiale RCS. Référence 110312710
Kit autocollant avec drapeau italien et cap pour maître-cylindres Brembo RCS.
Vis de purge 10 X 100 pour maître-cylindres RCS et d'origine Ducati fabriqué per Brembo. Valable pour frein et embrayage. Prix à l'unité. Référence : 63140281A
Caoutchouc d'étanchéité pour maître cylindre Brembo Radial sur Ducati. Référence 110374125
Kit complet de réparation de frein avant d'origine Ducati OEM pour Brembo. Diamètre : 15 mm Inclut : piston, cache-poussière, joint.
Kit complet de réparation de frein avant de d'origine Ducati OEM pour Brembo. Diamètre : 16 mm Inclut : piston, cache-poussière, joint.
Kit complet de réparation de frein arriere d'origine Ducati OEM pour Brembo. Diamètre : 11 mm Inclut : piston, cache-poussière, joint.
Kit complet de réparation de frein arriere d'origine Ducati OEM pour Brembo. Diamètre : 13 mm Inclut : piston, cache-poussière, joint.
Protecteur de pompe de frein arrière fabriqué par la prestigieuse marque italienne Ducabike pour être installé sur les pompes de frein Brembo de divers modèles de motos Ducati. Usiné à partir d'un alliage léger solide avec une technologie 3D et anodisé en surface dans diverses couleurs.
Pompe à frein arrière Brembo OEM pour Ducati. Remplace celle d'origine sans modifications. Référence 62540201A
Maître cylindre frein arrière variable 40-50mm Discacciati pour Ducati, afin d'apporter un plus au freinage de la partie arrière. Peut nécessiter une adaptation pour son bon usage. Référencia FDR0011
Maître cylindre à pompe radiale de 19mm mécanisé en aluminium de première qualité par la prestigieuse marque Discacciati pour votre Ducati. Le maître cylindre est une pompe de frein sensationnelle de haute performance avec plus de 20 ans d'expérience en compétition. Référence FDR0009
Commodo marche / arret Ducabike pour maître cylindre frein OEM Ducati et BREMBO RCS. Machiné en aluminium 7075 massif avec surface anodisée couleur noire. Crée dans le plus pur style des motos GP tout en maintenant les l'intégralité des fonctions de celui d'origine. Plug & Play
Commodo droit d'allumage Run/Start pour Ducati avec système Ride by Wire. Il remplace le système d'origine sans aucune modification à apporter laisant plus d'espace pour l'usage de pompes radiales RCS. Fait en aluminium taillé masse haute résistance et d'une grande légèreté. Produit parfait pour un usage plus commode et une esthétique rehaussée.
Pompes d'embrayage radiales du prestigieux fabricant italien ACCOSSATO. Fabriquées avec des matériaux de première qualité, apportant douceur au fonctionnement de l'embrayage. Un accessoire incontournable pour les pilotes qui cherchent une conduite toujours plus sportive. Disponible avec cam fixe ou rabattable.
Maître cylindre radial Brembo pour Ducati. Pompe forgée dans des matériaux de la meilleure qualité, garantissant une longue durée de vie et se caractérise par sa légèreté, son excellente sensation et son freinage linéaire et puissant. Avec piston interne de 19mm et entraxe de 18mm. Il a une poignée réglable à distance. * Recommandé pour les vélos de circuit
Maître-cylindre radial BREMBO RCS. Il incorpore un système innovant qui, par un simple arbre excentrique situé dans le levier permet au conducteur de choisir son attaque de frein.
Pompe de frein arrière index spécialement pensée pour Ducati par la prestigieuse marque italienne Discacciatti. Fruit de l'expérience des compétitions et aclamée par les pilotes de Ducati partout dans le monde, Discacciati présente ce produit exclusif. Apporte un toucher et comportement Racing de haut niveau. Réglable et rabattable. Référence FDR0002IS
Maître cylindre de frein radial 15mm par le prestigieux fabriquant italien Brembo RCS. Spécifiquement pensé pour les modèles avec un seul disque avant. Fabriqués avec des matériaux de première qualité, ils apporteront une plus grande puissance et douceur de freinage à votre moto. Un accessoire incontournable pour les pilotes désirant une conduite encore...
Maître cylindre à pompe radiale Ø19x19 DISCACCIATI modèle naked avec réservoir intégré. Peuvent être achetés avec le levier de couleur argentée ou noire et le couvercle du réservoir en rouge, noir, bleu, doré ou argenté. Un produit de haute qualité pour votre Ducati. Référence FDR0008NK
Pompe pour embrayage radiale qui incorpore un système innovant par un ajustement situé sur le levier qui permet au conducteur de choisir entre une attaque 16 ou 18. L'attaque est définie comme la distance entre le levier et le poussoir de la pompe. Référence 110A26350 - Plus de détails ci-dessous.
La pompe à frein radial HPB courte Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface noire 19x20mm Avec ref: HPB1920S
La pompe à frein radial HPB loungue Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface noire 19x20mm Avec ref: HPB1920L
La pompe à frein radial HPB courte Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface noire 19x18mm Avec ref: HPB1918S
La pompe à frein radial HPB loungue Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface noire 19x18mm Avec ref: HPB1918L
La pompe à frein radial HPB courte Ducabike Performance technology pour Ducati. Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface rouge. 19x20mm Avec ref: HPBA1920S
La pompe à frein radial HPB longue Ducabike Performance technology pour Ducati. Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface rouge. 19x20mm Avec ref: HPBA1920L
Le maître-cylindre de frein radial Brembo 19 RCS Corsa Corta. Évolution naturelle de la pompe Brembo RCS, la pompe Corsa Corta adopte des solutions techiques venant directement de MotoGP. Cette pompe permet à l'utilisateur d'adapter le "point d'attaque" exactement où il le souhaite, avec un sélecteur facil d'accès dans la partie supérieure de la pompe.
La pompe d'embrayage radial HPB longue Ducabike Performance technology pour Ducati. Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface rouge. 16x16mm Avec ref: HPCA1616L
La pompe d'embrayage radial HPB courte Ducabike Performance technology pour Ducati. Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface rouge. 16x16mm Avec ref: HPCA1616S
La pompe à frein radial HPB longue Ducabike Performance technology pour Ducati. Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface rouge. 19x18mm Avec ref: HPBA1918L
La pompe d'embrayage radial HPB longue Ducabike Performance technology pour Ducati. Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface rouge. 16x18mm Avec ref: HPCA1618L
La pompe d'embrayage radial HPB courte Ducabike Performance technology pour Ducati. Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface rouge. 16x18mm Avec ref: HPCA1618S
La pompe à frein radial HPB corta Ducabike Performance technology pour Ducati. Entièrement usiné en alliage d'aluminium solide avec technologie 3D Anodisation de la surface rouge. 19x18mm Avec ref: HPBA1918L
Maître-cylindre radial à frein BREMBO CNC en alliage d'aluminium usiné avec intérieur tourné et anodisation noire de haute qualité pour offrir un excellent jeu sans jeu. Directement dérivé des modèles de mondial Moto2 et SBK. Avec des mesures 19x20mm. Avec levier rabattable pour éviter les bris lors des chutes.
Le maître-cylindre de frein radial variable Galespeed VRE19A-17B est une pièce de haute technologie qui intègre un système ajustable avancé permettant au pilote de personnaliser facilement le comportement du freinage. Son design innovant inclut un excentrique intégré dans le levier, permettant de régler l'attaque du frein avec une simple rotation,...